2010年9月23日木曜日

KOWA 200Si オーバーホール

エアスプリング側はこの前開けたので、今回はダンパー側を開けました。

そもそも、オイルで満たされているダンパー側の動きがシブいなんて、異常ですYO。

構造はCXや160Ssと同じなので、分解方法は次を参照ください。


CXオーバーホール : http://ts-drop.blogspot.com/2009/08/kowa-cx.html



さて、各部を洗浄していくと、ある事に気づきましたYO、ハイ。

インナーの、ボトムケースに収まっている方の手触りがオカシイ。

なんていうか、オイルが付いているのに滑らかに滑らない。

脱脂していくと、こんな状態になっていましたYO、ハイ。


分かりにくいですが、リング状の筋が見えます。

加工痕ではありません。曇った感じです。

パーツクリーナで拭いても拭えないですね。

しつこくウエスで擦ると、粘着質のものが集まってきました。



こんな感じ。

パーツクリーナや、シンナーで拭いても取れません。

コンパウンドで磨いて、絡めとりました。

劣化したグリスのカスのような、何なのか・・・

この、怪しい物体。ダンパーシャフトにもこびり付いていました。

また、インナーの内側にも確認出来ました。

ダンパーシャフトと、インナーの内側は清掃困難なので諦めモードです。

この後、組付けを行い、動作確認をすると引っかかりも少なく、

そこそこ良好な動きになりましたYO。

シールの締め付けによる、動き初めのスティック感はありますが、

大分滑らかに動作するようになりました。

エアスプリング側も多少改善されているので、

使用には耐えるものになったかと。

満足はしていませんが。


この怪しい物体、金属保護剤のカスかなぁ、と思ったりしてますが、

よく分かりません。

金属保護剤だと大概剥がす事が出来るし、こんなにしつこくないような気もするし。

そもそも、KOWAがそんなもの吹き付けてまで部品を管理しているとは思えないしぃ。

以前人形使い君からもらったグリスが変質したものかとも思ったのですが、

そこまでシールの内側に入るとは思えないし、

そもそもの動きが悪いのはこの怪しい物体のお陰のようで、

状況証拠では初めから付いていた感じだしぃ。


まぁ、どうでもいいっすかね(笑)

諸事情により、しばらく走りに行けないしぃ。


諸事情:虫歯の治療(泣)

2010年9月21日火曜日

アイスを食べに行きました

急に思い立って、アイスを食べに行きましたYO。

目的地は「榎本牧場」

こんなのどかなサイクリングロードをひた走り、


ハイ着きました。


ダブルをダブルでいただきました(笑)

ミルクとチョコチップ、ミルクとストロベリーミルク。

とってもオイチ~ですYO。

是非とも、ご堪能あれ(←宣伝?w

牛さんにも逢えます。

口蹄疫は持ち込まないように。


2010年8月29日日曜日

KOWAのサス

200Siを28日のパノラマで使ったのですが、

ハッキリ言って、ガッカリです。

先ず、出発の前の日、積み込みでオドロキ。

押してもピクリとも動かない!

そうか、スペシャのブレインショックが入っているのか、と自分をなだめました。

とりあえず、レスポをブッカケときました。

パノラマ当日。

1度走れば多少なじむだろうと軽く流しましたが、症状悪化

スティック起こしてます。

押したら戻ってこなかったり、ゴキゴキいったり(笑)

インナーにカジリは無いので完全な油膜切れではなさそうですが。

しかし、フォークの奏でるハーモニーに感動しすぎて開いた口がふさがりませんでしたね~。

人形使い君の持っていた、怪しい汁を少し頂き、インナーやシール内にぶち込みました。

こんなヤツを、


こんな感じで。

ゴミには注意です。

初めは別物の動きをしましたYO。

しかし、1キロも走らないうちに油膜切れのような状態。

ダメダメ君に逆戻り。

クマさんと人形使い君が乗ったときのあの表情。

忘れられません(爆)

帰宅後、速攻でばらして各部にグリスやオイルを塗布しましたが、

多少の改善は見られましたが、解決には至っていません。

推定原因としては、インナーが太すぎ、もしくはスライダーが狭すぎによる引っかかりかと。

スティックはシールがきつすぎるのか。

相乗効果で沈んだまま戻らない症状が出るものと推測。


KOWAのフォークは3本持っていますが、3本とも何かしら曰くがありますた。

CXはインナーとエアスプリングのシリンダーが接触しかじってました。

160SSはクラウンから異音がしました。

200Siはゴリゴリ状態でした。

最高です

感動しすぎて目が点になってます。

ハッキリ言って、ゴミ以下です。

出荷台数がどれくらいか知りませんが、大して出ていないはず。

それが一人のユーザーが、

こんなに不良品もどき(一応機能するので完全な不良品ではない)を手にするなんて、

そうそうありえないですね。

嫌がらせを受けているのかとかんぐりたくなりますね~。

ハッキリ言います。

KOWAのフォークはクソです

買ってはいけません。

自分はMで嫌がらせを受けたい人のみ使ってください。


もし、KOWAの方がコレを見て、ふざけんな~って思ったら、

どうしてこんな状態になっているのか、明確な説明をしてから反論してください。

ワタクシ感動しすぎて我を失ってますNow。

富士見パノラマに行きました

28日にパノラマにいきましたYO。

面子は、

人形使い君、クマさん(+奥様)、KSさん(+奥様)、TSちゃん

奥様連は当然走りません(笑)

深夜に雨が降ったようで路面がぬれていました。

しかし、当日の天気はGood。

いい感じです。


お尻愛(プッ

必ず期待に答えてくれるクマさんは尊敬です(爆)



Cコース2本、Aコース1本下りました。

路面の濡れ具合はさほど悪くないですが、コースは荒れていて走りにくいですね~。

岩や木の根に注意が必要です。

初心者にはツライ状況かも。

3時頃には雷が鳴り出し、この日は終了。

次回は何時来れるやら(笑)


余談ですが、こんな物が展示されていました。


Cope Statement

試乗出来ると言われましたが、壊したらヤヴァイのでやめときました。

レストラン前辺りで乗った感じでは、

初期の動作がやわらかい割にはこげますね~。

剛性感も感じましたが、そこは乗り込まないと分かりませんね~。

フレームが硬そうなので疲れそうな感じも受けますが、

おにーさん曰く、サスの動作がいいのでそんな事は無いそうです。


2010年8月25日水曜日

ふじてんリゾートにいきました

てナ訳で優雅に平日に行ってきました。

面子はカピ店長とダートは今回はじめてのIさん、そしてTSちゃんの3人。

MTBコースは5本だそうで。

ゲレンデ爆走、上級者DH、初中級コース、CXコース2本との前情報。

受付です

ココで各種の手続きをします。


ワットリフトが動いていました。


はじめに人間が乗り、


次に、おにーさんが自転車をリフトに乗せてくれます。

重労働ですね。


頂上は涼しいですね~。

こんなアホな方がいらしたと思います(笑)


主に走ったコースです。

ゲレンデの脇にいくつか入り口があります。

はじめ2つが上級、ココが初、中級だそうで。

つまり、コースは全部で6本?

深く考えずに、Let's ドン!


コースはいい感じです。

コンディションも良かったです。


所々、切り株や、


ラダーやら、


ジャンプの罠が潜んでいます。


初心者のIさん

中盤からは初心者とは思えない走りでしたね~。


カピ店長、ラダー1本橋に挑んでいます。


見事クリアしましたが、写真がうまく撮れませんでしたYO。


総論として、初心者にはGoodなコースです。

難点はコースバリエーションが少ない事。

クロカン下りがトライアルっぽくなっている事くらいですかね。

システムも固まっていない感がありますが、

トータルとしては楽しい所です。

2010年8月14日土曜日

こんなものありました16

マヨネーズ型プリン(?)


すいーちゅプリン

ちびっこマヨネーズに見えます。



ちょっと硬いマヨネーズが出ます(笑)

出口はもちろん星型!(爆)



すいーちゅくし!

つまり、なめらかプリンみたいなものを詰め込んだと。

ごっそさんでごんした。

2010年8月7日土曜日

ハブダイナモ -その後-

ハブダイナモを組んでだいぶ経ちましたが、未だ実際に使っていません。

このダイナモで携帯電話の充電をしてしまおう、ってモクロミがあったりなかったり。

てナ訳で、早速携帯電話と電源回路を繋いでみました。

こんな感じです。

どこぞやで頂いたUSB携帯充電セットをちょん切り、回路に繋げただけです。

ちょん切った後、とりあえずUSBコネクタをPCにブッ挿し、+-を確認します。

容量的にライトと充電は同時に行えないので、スイッチで切り替え式としましたYO。

ちなみに、以前試したLEDも、100円ショップ製LEDライトのケースに、

スッポリ収まっています。

先ず、ライト点灯。



だいぶ眩しいです。

コレは前回と同じですね。

次に携帯充電!



分かりにくいですが、充電中のランプが点きましたYO。

でっかいコンデンサのお陰でホイルの回転が止まっても、ちょっとだけ充電しています。

しかし、コンデンサの電力がなくなると、ホイルを回転させても充電しなくなります。

一旦スイッチをOFFにして再度ONにすると充電が出来るようになりました。

信号待ちの際がキビスィかもしれません。

しかし、これ以上大きなコンデンサは付けたくないので、とりあえず様子見です。